nqzmy Druhá generácia Audi R8 dosiahla základný míľnik vo svojom životnom období: Supercar bol facelifovaný, poskytol nový nový vzhľad a získal oveľa väčšiu silu pre rok 2019. .
Na predaj v Británii začiatkom budúceho roka je Nip-and-Tuck relatívne menší. Predný koniec bol aktualizovaný s nižšou, širšou mriežkou, ktorá mala v najlepšom prípade zasunúť R8 spolu s nedávnymi vydaniami Audi, ako sú SUV Q8 a nový A6. Predná zástera je tiež oveľa zložitejšia, s ďalším párom čepelí v bočných prieduchoch, ako aj novým predným splitterom.
Reklama – krátky článok pokračuje nižšie
• Najlepšie supercary na predaj teraz najlepšie
K dispozícii je nový trojdielny kryt motora, ako aj tri vonkajšie zväzky, z ktorých si môžu kupujúci vyberať, vyladenie dokončení na vonkajších častiach, ako je predný splitter. Boli pridané čerstvé farby farieb, zatiaľ čo vo vnútri sú nejaké nové možnosti šitia farebných šitie – to je všetko.
26
Mechanicky Audi sľubuje niektoré dosť obrovské zmeny, pričom oveľa väčší výkon na palube nadpisom vylepšuje vyladenie. 5,2-litrový prirodzene nasávaný V10 stále sedí v pýche umiestnenia uprostred podvozku, s novými prvkami vlaku ventilu vyrobenými z titánu. V základni R8 sa výkon zvyšuje od 533 k do 562 koní, ako aj krútiaci moment stúpa o 10 nm do 550 nm.
Čas 0-62 mph klesne na 3,4, ako aj 3,5 sekundy pre kupé, ako aj pre konvertibilné návrhy Spyderov, pričom najvyššie rýchlosti narazia až na 201 mph, ako aj 200 mph.
R8 V10 Plus sa stáva výkonom R8 a teraz zakladá 612 koní. Najvyššie rýchlosti zostávajú nezmenené rýchlosťou 205 mph pre kupé a 204 mph pre Spyder, avšak obidve prechádzajú od 0 do 62 mph 0,1 sekundy rýchlejšie, pričom sprint v 3,1, ako aj 3,2 sekundy.
Audi znovu upravila riadenie R8, ako aj nastavenia odpruženia, úpravy, ktoré vyhlasuje, výsledkom je vyššia vysokorýchlostná stabilita a presnosť zväzku. Obidve vozidlá s voliteľným dynamickým riadením, ako aj základným elektromechanickým posilňovačom riadenia boli aktualizované.
26
V značke sa tiež uvádza, že pracuje na šírení voliteľných režimov jazdy, každý R8 je vybavený, a vyhlasuje, že rozdiely medzi komfortom, automobilom a dynamickými zostavami sú teraz oveľa zreteľnejšie. Stále môžete vybrať súkromné režimy, zatiaľ čo na výkone R8 sa objavia suché, mokré a snehové nastavenia.
Po príchode nového vozidla sa očakáva zvýšenie oproti súčasným 112 525 GBP žiadosť o náklady na vstupnú úroveň Audi R8.
Ste potešení, že Audi R8 udržal svoj renomovaný 5,2-litrový prirodzene nasávaný motor V10? Pochopte sme vaše myšlienky nižšie …