nqzmy moment.
Úplne prvou témou boli nedávne škrty v národnej mriežke, ktoré nespôsobili veľké časti Anglicka a Walesu. Veterná farma v Severnom mori zlyhala v rovnakom čase ako elektráreň v Cambridge.
Reklama – článok pokračuje nižšie
• Najlepšie elektrické vozidlá v predaji práve teraz
Ak presne takto poskytuje národná mriežka elektrinu počas leta s nízkym dopytom v roku 2019, keď existuje iba hŕstka elektrických vozidiel v okolí, presne to, ako do pekla môžeme byť pozitívni, keď sa bude vysporiadať s desiatkami miliónov EV. V každom lete, jeseň, zime a na jar?
Toto je najdôležitejšie obavy týkajúce sa motorizmu v predvečer revolúcie elektrických vozidiel. A doteraz sa zdá, že národná mriežka nie je schopná primerane odpovedať.
Tiež vinný z toho, že nedokázal poskytnúť priamo odpovede, bol úplne špecializovaný anti-automobilový bojovník, o ktorom som diskutoval s Online On Air presne v ten istý deň. Vybral si, aby poslucháčom poskytol pevné vnímanie, že britská dilema kontaminácie vzduchu je väčšinou najlepšia alebo v najhoršom prípade úplne až po emisie z automobilov. Realita je, že osobné vozidlo je pomerne malá časť všeobecného problému kvality vzduchu. Mal by na pamäti, že by nám náš motorizikový kamarát povedal o trhoch a jednotlivcoch, ktorí produkujú veľkú väčšinu toxických emisií? Er, nie. Platne odmietol.